時間飛快，轉眼又是一年。名義上2023年的氯化鉀大合同即將到期，又到了新大合同的預測時間。還是那句話，如果不再出現重大意外，那么氯化鉀長期走勢并不被看好，預計2024年氯化鉀海運進口大合同價格看跌。

從時間上來看：暫時來看最大的可能仍是在二季度簽訂，除非一季度進口量明顯減少（今年的大合同就是二季度簽訂的，關鍵是今年進口總量巨大，僅前11個月就創造了前所未有的超千萬噸的進口規模，眼下港存還有306萬噸左右，也比較多，而且后續還會有繼續的進口，這些高成本的貨物需要時間消化，另外國際價格仍處下行狀態中，其他進口商似乎也并不著急，等一等或許可以拿到更低的價格）；其次的可能是一季度簽訂，大概在春節前后（多數時候大合同是在這個時間簽訂，具體來看，一方面是糧食安全、保供穩價有需要，一方面是出于對國際局勢可能動蕩的擔憂，其實如果是這么看的話，再考慮到外商的壓力，這種可能性也是相當大的，只是如此一來進口商的壓力那也將是相當的大）；最后的可能是下半年簽訂或者不簽（如果一季度仍繼續大量進口，屆時市場很可能表現不佳，庫存壓力會持續存在，不缺貨又虧損的情況下只能先消化高成本剩貨，大合同將長時間延期，甚至國際行情也沒有好轉，需求始終偏弱，那么也可能不會簽，而筆者說過，外商是常把咱們當成＂蓄水池＂的，屆時不用擔心咱們沒有進口量，尤其是在中歐班列和老撾鉀肥持續發力的情況下）。

從價格上來看：暫時來看最大的可能小降，在280-307美元/噸區間（首先我們一定要明確在未來的大合同談判之中我們是占據有利地位的，而不要被那些不負責任的亂炒作的小作文所影響，這么明顯的事情，如果還是非要渲染這個危機、那個危機的，我們需要懷疑這樣的人是否別有用心，但是一方面按照往常的經驗，當下國際主要地區現貨價格對應我們的大合同價格是這樣的區間，而國際上仍有一些高端價格存在著，另一方面畢竟動蕩的局面也是前所未有，暴漲暴跌之后也說不準還會有類似的大起大落，咱確實也不能盲目樂觀，畢竟糧食安全第一，所以有可能會出現雙方各退一步的這個情況）；其次的可能是大降，在250-280美元/噸區間，含250美元/噸左右（國內、國際行情都不理想，價格存在繼續回落的可能，如果一季度進口量充足，那么我們是大可以等到國際主要地區現貨價格對應我們大合同價格更低的時候再簽的，但這里的兩個前提需要同時滿足，一是一季度進口量仍很充足，二是國際價格繼續下行或者起碼沒明顯好轉）；最后的可能是暴跌或者上漲，要么遠低于250美元/噸，要么高于307美元/噸，暫時來看可能性都不大（這么厚的本錢，若簽一個高于307美元的價格，要么就是有了重大意外發生，要么就是瀆職，而之所以暫時不看遠低于250美元/噸，是因為畢竟局勢很動蕩，而且在這種動蕩之下，海運費遠高于往常時候這是客觀的事實，實際上從離岸價來講的話低端價格已經觸及歷史低位了，如果未來真的簽了一個更低的價格了，那或許是世界再次安寧了，那可得高呼一聲＂萬歲＂了）。

如果時間和價格搭配一起，那么就是時間＂一＂對應價格＂二＂，時間＂二＂對應價格＂一＂，時間＂三＂對應價格＂三＂。換成人話講，就是若國際行情無明顯好轉，而我國一季度進口量仍持續高位，那么2024大合同在二季度簽訂的可能性較大，價格或許會在250-280美元/噸或者250美元/噸左右；如果后續進口量有所減少或者國際行情有企穩可能，或者有保供穩價壓力，那么可能在一季度就會簽訂，價格或將在280-307美元/噸；也有不簽或者下半年簽的可能，屆時價格可能遠低于250美元/噸，也可能稍高于307美元/噸，但暫時看這兩種可能性都不大。

最后補充幾句：一是再次強調可以也需要注意提防意外，但是極盡夸張之詞的小作文不能輕信；二是進口成本當然是越低越好，但哪有那么多好事呢，咱們還是得客觀公正，實事求是，當然更要用發展的眼光去看，本文只是＂初探＂哦；三是成本只是影響價格的一個方面，并不絕對代表市場價格調整的方向，高成本虧本賣和低成本高價賣都不止一次出現，本文只是對未來大合同做出初步預測，并非預測價格走勢，如涉及價格暫只供參考。

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